保时捷首款充电式双动能跑车限量发售_D生活派

去年于日内瓦车展上获得车迷热烈反应的保时捷918 Spyder中置引擎概念跑车，终于由梦想变成现实。厂方决定将这款超级跑车作有限量生产，成为该厂首款充电式双动能跑车，为超级跑车界带来一股新朝气。

现时，保时捷已经开始在全球市场接受顾客订单，预料北美洲的车主可于2013年底接收新车。为确保918 Spyder的尊贵地位，厂方保证这款充电式双动能跑车的产量将不超过918辆，而装嵌工序将于在德国Stuttgart-Zuffenhausen厂房正式展开。918 Spyder在北美洲的订价为845,000美元。

918 Spyder双座位充电式双动能跑车的设计灵感来自保时捷Carrera GT超级跑车、最经典的917和RS Spyder赛车，可谓集保时捷跑车最优美的线条于一身。投产版RS Spyder保留了2010年概念车的大部分原髓，所不同的是改用了碳纤维强化塑胶单体式车架，并且设有一个可用手装拆的活动式车顶，而车顶盖可安置在车头行李箱内。

500匹引擎来自RS Spyder

918 Spyder是由一套先进的充电式双动能系统驱动，这套系统包括一台容积超过4.0公升的中置式V8引擎，马力输出至少有500匹。这款引擎是沿用于保时捷RS Spyder赛车上，并且在多项国际大赛中夺奖。引擎动力是透过一套7前速PDK双离合器波箱传送到后轮上。

918 Spyder在前、后车轴上各设有一个电马达，两个马达合共可提供额外的218匹马力。这种布局可为918 Spyder提供四轮驱动的功能。车上设有一套液冷式锂离子电池用来储存电能，而电池可使用家居标準式插座来充电。单靠电能918 Spyder可行走超过16英里。如果使用110V/10A电力来充电的话，满充需时约7小时。

3公升汽油可走100公里

油耗方面，这款双动能超级跑车只得3.0公升/100公里，而二氧化碳的排放量只为70克/公里。据厂方资料显示，918 Spyder由静止加速至60mph只需3.1秒，而极速可达到199mph。在德国最着名的纽堡伦赛道上，这款跑车可在少于7分30秒时间下跑完一圈，比保时捷Carrera GT还快2秒。如果在适当情况下，918 Spyder可单靠电动行驶快至94mph。

保时捷为订购918 Spyder的车主提供多一项优惠，就是让他们认购多一款特别版的911 Turbo S或Cabriolet，这款跑车同样为限量生产型号，配额只得918辆。这款特别版911跑车的车身内外设计元素与充电式双动能918 Spyder相同，包括相同的车身颜色选择、碳纤维装饰、真皮设备等。

Panamera最强型号今春面世

若嫌两座位的918 Spyder未能满足日常所需的话，另一款四门的Panamera Turbo S就最适合不过，这款豪华跑房车是Panamera车系中马力最强劲的型号，预料在今年春末期间登陆北美洲。

Panamera Turbo S配备一台4.8公升、V8双涡轮增压引擎，最大马力输出达550匹，比Panamera Turbo多出10％。这款新旗舰的扭力输出为553磅呎，比Panamera Turbo多出37磅呎。